La compañía ha estado seis meses trabajando en el esquema para romper con la redonda sigla de las 300 millas por hora, algo para lo que han contado con la colaboración tanto de Dallara, que ha ayudado con la puesta a punto del chasis, como de Michelin, que ha tenido que desarrollar unos neumáticos capaces de rodar casi a 500 km/h sin desintegra